中国新能源汽车地快速发展不仅仅对各大汽车主机厂、互联网公司、科技公司的发展影响巨大，也对汽车、互联网、科技、媒体等都能行业的从业者的职业发展、转型、选择产生了颠覆性地变化。

汽车技术人转型智能驾驶，或者投入新能源汽车企业；

汽车营销人学习、适应汽车直销模式；

互联网公司程序员、产品、运营人进入汽车行业；

甚至媒体人也开始写起了汽车三电分析文章。。。

作者是传统主机厂的渠道网络部门，也在今年初开始研究新能源汽车渠道特征，写了系列文章，编写了填补细分行业空白的《新能源汽车渠道洞察》报告。

很多朋友问我，你从哪里了解到这么多信息？怎么用短时间了解不太熟悉的行业、业务、公司？今天先在这里解释一部分内容，就是：

汽车人怎样快速的学习、了解一个新业务、新公司、新行业！

文章分为八个内容：

1 难题来源；2 报告/公众号学习；3 读书；4 产出感想/文章/报告；5 沟通渠道；6 聚焦；7 时间；8 发现新难题，重复2-7步骤。

一 难题来源

为了新能源业务，为了2C业务，为了由于组织业务变化的内调，应对新工作；

为了找工作，了解、评估新公司，也可以为了面试；

也可以为了对新能源、用户运营、智能驾驶等等的个人兴趣；

也可以为了学习、沟通、产出后，对业务深层次认知后而衍生的新问题、新课题。

二 报告/公众号文章学习

2.1 行业报告

大量阅读行业报告是最快速了解陌生行业、陌生业务、新创公司的最佳方法。

2018年由于转换了新业务，但没有任何参考资料，所以养成了查询、收集、阅读行业报告的习惯，每年看100-200份行业或相关报告。

作者常用的26个网站下载报告，每月看一次。网站分为4类，综合转载网站4个，综合原创网站7个，咨询公司网站10个，互联网研究院等5个。

2.2 公众号文章

作者关注的50个有价值公众号，公众号更新一般在上午7-8点，下午17-18点。每天利用碎片时间，比如：上下班、午休、晚上休息时间查看，有用的就收藏、截图，写感想发朋友圈。

50个公众号分为5类，协会相关12个、媒体8个、专项12个、咨询公司12个、报告公司6个。

专项包含经销商、二手车、金融、后市场、零部件、数字化，以及两个主机厂的非品牌类的小众但非常有用的公众号。

咨询公司和报告公司的公众号，可以方便手机下载报告，有时候网站不方便，查询不快。

总的来说，报告和文章信息量较大，信息很新，但是非常非常零散，需要建立保存资料的习惯。虽然可以用碎片时间学习，但做专项内容整理的时候，必须用整块时间，几个小时去做。

否则，只是利用零散时间看报告和文章，就和安慰剂一样，无法对业务有太大的帮助，因为你没有把信息整合、分析。

三 读书

至少在汽车营销领域来说，专业的书籍非常少，而现有的书籍的质量，又非常、非常、非常、非常的差，没有几本有价值的书。作者认为三本书值得一看：

1 《二轮定律》，一汽丰田王法长老师带头编写，一套4本，内部资料非公开发行。可以作为汽车销售营销人的参考书、字典，到现在也有参考意义。新书目前很难买到，淘宝上二手书很贵，几年前翻印了一批，数量不多。

2 《体系致胜 汽车经销商的科学发展观》，吴冠锦老师编写，内容有些过时，但对于汽车经销商管理的整体思路非常清晰，由于吴老师好像也不打算重新加印书，因此只能去淘宝买盗版的翻印书。

3 《中国汽车流通行业发展报告》年度蓝皮书，有中国汽车流通协会组织编写，每年4月协会发行。也是作为基础参考书，有很大价值。

随着新能源汽车的发展，汽车销售营销人需要通过其他行业书籍，学习目前的新业务。比如，作者想了解新能源商超店选址的知识，就买了14本其他门店选址的书籍，因为汽车商超店选址是空白，没有能够直接参考的书籍。

还有一个经验也许值得借鉴，当我们因某个业务、课题看书的时候，不必从头看到尾的精读，需全面泛读，重点精读，即可。这样2-4个小时，就可以查看一本书。

四 产出感想/文章/报告

4.1 产出感想

通过微信朋友圈、今日头条微头条、知乎想法、脉脉动态等，对自己碎片时间看到的信息进行产出。有些朋友不发朋友圈，不习惯。但是，微信朋友圈还有一个非常重要的功能，记录收藏功能，你搜索某个关键词，可以找到最近2-3年的你的朋友圈动态，这就是一个移动的记事本、收藏夹，当你想回顾某些信息、数据的时候，搜索一下朋友圈，事半功倍。

昨天有个朋友问我关于新势力转介绍率的数据，我搜索了一下，就显示出2年内的几条动态，很方便的回顾查询数据。

4.2 产出文章/报告

写文章和报告是非常有利于整合已有信息、数据，凝练自身观点的方式。写文章要有逻辑，要配数据图、思维导图；写报告更需要把大量的文字、数据，转换成精简的PPT页面，更需要对内容进行深度思考，反复打磨。当然，不容易，大多数人做不来。

写文章和报告以后，发到个人公众号或其他媒体平台上，可以有读者留言互动交流，也会有读者加你的微信私聊，沟通过程中，会有新的信息，也会有观点的碰撞，进而互动进步。

我发布了《新能源渠道洞察》报告2个月后，还有新的读者加我微信交流探讨，长期来说，报告比文章更有价值，但也更难。

五 沟通渠道

很多人缺乏沟通渠道，认识的行业内人士大多数是同事，要么已经交流得够够的，要么不方便互相交流。

上文说道了50个有价值公众号，其中10个公众号有读者群，这10个群中又有几个相对活跃的社群，可以作为行业人士交流渠道。

当然，也可以在知乎、脉脉等或者其他自己已经加入的行业群交流。

六 聚焦

每个人的时间、精力都是有限的，如果你想短时间快速的学习某些业务，就要聚焦、聚焦、再聚焦，除了你工作生活必须的精力以外，短时间全部投入到学习这项业务内容当中。

我今年1年也开始研究新能源渠道，可以说做到了聚焦，感觉到了好处。

七 时间管理

有朋友问我，我哪有时间每天看50个公众号的文章，每月查看几十份报告，还要写东西，时间不够用的。简单说，就是碎片时间看报告文章，整块时间看书、同时看关联或主题相同报告、产出文章。

对于已婚有娃的作者来说，整块时间就是晚上10点到午夜2点。

八 发现新难题、空白细分领域，重复2-7步骤

作者对新能源渠道了解、分析、产出报告以后，发现了新课题：新能源销售流程、过程指标、零售人员绩效等等内容。懂得越多，不懂的越多！

作者一般写小作文很少2000字以上，以为读者不想看这么长的文章。最后，送大家一个思维导图。3个小时画图，30分钟写作文，也是凝练、总结思路的过程。